Quy hoạch tuyến đường Đại lộ Bắc Sơn – Long Thành

Long Thành là địa phương được đánh giá giàu tiềm năng phát triển nhất của Đồng Nai bởi không chỉ là nơi xây dựng sân bay quốc tế Long Thành mà còn hội tụ nhiều dự án hạ tầng lớn của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Thống kê cho thấy, hiện nay Long Thành có nhiều tuyến đường cao tốc và quốc lộ trọng điểm đi qua địa bàn. Trong đó, quốc lộ 51 là tuyến chính có vai trò kết nối liên tỉnh giúp lưu chuyển hàng hóa đi khắp các tỉnh, thành Đông Nam Bộ và đến các cảng biển lớn để xuất khẩu ra thế giới. Tuy nhiên, tuyến này đang quá tải nên Nhà nước đẩy mạnh phát triển, khẩn trương xây dựng toàn phần của Đại lộ Bắc Sơn – Long Thành với tổng chiều dại 18,12 km, quy mô rộng 60m, 4 làn xe thông thoáng. Đây là trục phát triển thương mại – dịch vụ cao cấp xuyên suốt từ Biên Hòa đến sân bay quốc tế Long Thành. Sau khi hoàn thành, công trình này cùng cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ trở thành hai trục kinh tế động lực song song với quốc lộ 51, đồng thời gia tăng tính kết nối cho sân bay quốc tế Long Thành và phục vụ chiến lược phát triển thành phố sân bay.

Đại lộ Bắc Sơn – Long Thành, dài 18,12 km nối Ql 1A đến đường DT 769 

Tuyến đường Đại lộ Bắc Sơn – Long Thành có chiều dài 18,12 km, nối điểm đầu là Quốc Lộ 1A tại xã Bắc Sơn, huyện Trảng Bom và điểm cuối đấu nối với đường DT 769 (đoạn mở mới), huyện Long Thành. Thiết kế lộ giới lên tới 60 m2 được phân làm 4 làn đường, với tổng kinh phí xây dựng dự kiến hơn 2.000 tỷ đồng và được chia làm 3 đoạn để triển khai.

Đoạn 1 tuyến Bắc Sơn – Long Thành, từ Quốc Lộ 1A đến đường Võ Nguyên Giáp

• Chiều dài: 4,5km
• Lộ giới đường: 45m
• Tổng vốn đầu tư: 108,63 tỷ đồng (Ngân sách của tỉnh Đồng Nai)

Hiện tại đoạn 1 của tuyến Bắc Sơn – Long Thành từ Quốc Lộ 1 – đường Võ Nguyên Giáp là thực hiện xong, tuy nhiên trong kế hoạch trung hạn Đồng Nai có đề cập đến vấn đề nâng cấp đoạn 1 của tuyến Bắc Sơn-Long Thành trong giai đoạn 2021-2025 với 100% Ngân sách tập trung của tỉnh. Quy hoạch dự kiến đoạn 1 này sẽ được mở rộng lộ giới từ 45m lên 60m để đồng nhất toàn tuyến.

Quy hoạch đoạn 1 của tuyến Bắc Sơn Long Thành

Hình ảnh thực tế đoan1 tuyến Bắc Sơn – Long Thành

Đoạn 2 cảu tuyến Bắc Sơn – Long Thành, từ đường Võ Nguyên Giáp đến Đường DT 777

• Chiều dài: 5,77km
• Lộ giới đường: 60m
• Tổng vốn đầu tư: 139,29 tỷ đồng.

Đoạn 2 của tuyến Bắc Sơn – Long Thành từ đường Võ Nguyên Giáp – đường DT 777 thì mới chỉ được xây dựng khoảng 3,4km đầu tiên trong chiều dài 5,77km. Đây có lẽ cũng chính là đoạn sẽ khó khăn nhất trong việc đền bù giải tỏa khi dọc đường DT 777 (đường Phùng Hưng) dân cư đã rất đông đúc và sâm uất. Đặc biệt có cả khu dân cư Lục Quân nên việc giải toả đền bù tương đối khó khăn.

Quy hoạch đoạn 2 của tuyến Bắc Sơn – Long Thành

Quy hoạch đoạn 1 và 2 của tuyến Bắc Sơn – Long Thành

Hình ảnh thực tế 3,4 km đầu tiên của đoạn 2. tuyến Bắc Sơn – Long Thành

Đoạn 3 của tuyến Bắc Sơn – Long Thành, từ đường DT 777 đến đường DT 769 (đoạn mở mới)

• Chiều dài: 7,85km
• Lộ giới: 60m

Đoạn 3 đường Bắc Sơn – Long Thành từ đường DT 777 đến đường  DT 769 (đoạn mở mới) dự kiến xây dựng và hoàn thành (2021 -2025). Đoạn hầu hết đều chạy qua đất cao su, nên việc giải tỏa đền bù thì cực kì dễ dàng và nhanh chóng.

Đoạn 3 tuyến Bắc Sơn – Long Thành (địa phận xã An Viễn)

Đoạn 3 tuyến Bắc Sơn – Long Thành (địa phận huyện Long Thành)

Đại lộ Bắc Sơn – Long Thành trong giai đoạn hiện tại cho đến năm 2025 đây sẻ là tuyến đường quan trọng để vận chuyển cát, đá, vật liệu để xây dựng sân bay Quốc tế Long Thành. Từ giai đoạn 2025 trở về sau, đây là tuyến kết nối đến sân bay cho khu vực phía Bắc như: Biên Hòa, Trảng Bom và giảm tải một phần cho tuyến quốc lộ 51.

Bất Động Sản Nam Bộ